ENERGIE - DES SOLUTIONS POUR PRODUIRE SANS DETRUIRE L'ENVIRONNEMENT
"Il n'y a pas de crise de l'Energie, mais simplement une crise d'Ignorance" B. Fuller

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Page créée le 29/05//2006 - mise à jour le 19/01/2007

Réalisations de PMC  (Processeurs Multi Carburants) selon Paul Pantone, en France, Belgique, Canada, Tunisie, Egypte...

Chaque montage de PMC Pantone est fait sous la responsabilité des expérimentateurs et utilisateurs.

En France - 29 mai 2006
Mr "A"

Camion : détails CAM3

M B 100 de 1990 - 100 CV
420.000 km

Fabrice * nous communique :

"Je vous envoie des photos du Mercedes de Mr "A" qui souhaite qu'elles apparaissent sur Quanthomme à la condition qu'il reste anonyme en s'appelant :  Mr"A".

Nous l'avons passé à l'analyseur et les résultats sont comme d'habitude impressionnants en termes de dépollution.

M. A.  s'est même permis de rajouter 5L d'huile de vidange dans 50L de GO soit 10%, la mesure d'opacité des fumées a indiquée 0.63 ce qui a fortement impressionné le technicien du CT. (Merci Jojo).

 

 réacteur-bulleur superbe ...et super efficace

Commentaire Quanthomme : Merci et à bientôt pour d'autres détails !

* prochainement nous aurons des photos de la Ford Fiesta de Fabrice qui a été montrée lors de la foire écologique à Périgueux le 22 mai 2006 (voir page AUT29 de janvier 2007 )


Communiqué par Fabrice au 15/01/2007

Photos des dernières évolutions du Mercedes de Mr "A".

 

Fabrice nous dit : "Il  a bien bossé, il roule à l'huile de friture-acétone-GO, il met 1L d'alcool pour 4L d'eau dans son bulleur, et comme on peut le voir sur les photos, il a mis des "A.V.E.C." partout.
Il en est entre 40 et 50% d"économie puisque sa conso est passée de 13-14L à 7-8L.
Et il fonctionne beaucoup mieux qu'avant. cqfd.

Quelques précisions:
Le moteur de lève vitres lui sert à gérer électriquement le débit des gaz envoyés pour le bullage, il dispose d'un mano qui fait apparaître la pression ou dépression dans le bulleur. Il met un litre d'alcool pour 4 litres d'eau dans le réservoir qui alimente le bulleur.
Un "bip" se fait entendre s'il manque de l'eau dans le bulleur grâce au contacteur de liquide de frein.
Son camion fonctionne très bien et il fait régulièrement un parcours d'une centaine de km.
Sa conso a baissé d'environ 40 a 50% m'affirme -t-il ( avec un peu d'acétone  dans le GO).

 

Le plan sur la carrosserie de son camion est un peu complexe, mais un "adepte" du système le déchiffre facilement."