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LA MACHINE DE NEWMAN par Jean-Louis NAUDIN et Michel DAVID
 

10.1 Premiers résultats de sur unité

du 20/11/1998


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Vers l’énergie libre ?…

PREMIERS RESULTATS A SUR UNITE

 
Sortie mécanique > Energie électrique d’entrée AVG

J’ai effectué ce jour de nouvelles mesures sur l’efficacité de ma machine à énergie de Newman V2.0. J’ai utilisé un nouvel oscilloscope digital (Tektronix THS720P). Avec cet appareil j’ai pu mesurer en temps réel et avec précision l’entrée d’énergie électrique, malgré les forts et brefs pics de courant de retour.

La sortie d’énergie mécanique a été mesurée avec la méthode du frein de Prony.



La sortie mécanique de la machine de Newman a été mesurée en calculant la charge de couple de friction sur l’arbre moteur et en la multipliant par la vitesse de rotation du moteur (mesurée avec l’oscilloscope). Le frein mécanique utilisé dans ce test était la technique la plus simple et franche pour mesurer et faire varier l’énergie de l’arbre, que l’on définit très simplement en tant que vitesse de rotation multiplié par le couple (Energie = Couple x Vitesse de rotation).



    

Le frein de Prony installé sur ma machine de Newman V2.0
Avec une balance électronique digitale


J’ai seulement utilisé une longueur de 0,25 m de levier de frein de Prony et j’ai effectué 5 mesures. Entre chacune, j’ai vérifié que la balance était bien revenue à zéro.

Je me suis servi d’un oscilloscope à canal isolé Tektronix THS720P /DMM ™. Il allie une largeur de bande de 100 Mhz à caractéristiques marquées à un oscilloscope en temps réel digital à taux d’échantillon de 500 MS/s. Il inclut en particulier des caractéristiques pour des mesures en électronique électrique / courant qui permettent de tester et de mesurer le courant électrique en temps réel avec des calculs mathématiques et statistiques.

Mon premier test ‘’historique’’ a été fait avec le frein de Prony sur 6 grammes.





C’est la mesure d’énergie / courant / voltage sur l’oscilloscope THS720P


L’image ci-dessus montre le voltage sur l’alimentation (courbe supérieure droite), l’entrée de courant (courbe hachurée médiane) et entrée de courant calculée en temps réel (courbe en zig zag inférieure). La longueur du levier de frein de Prony était de 0,25 m, et le poids de 6 grammes. La vitesse de rotation était de 275 tours / min (période 218 ms). L’entrée de courant moyenne mesurée à l’oscilloscope était de 317,1 mW. La sortie mécanique mesurée sur l’arbre était de 424,1mW.

Ce qui donne une efficacité mécanique de 134 % (voir la copie noir et blanc ci-dessous)





Encouragé par ces résultats intéressants, j’ai décidé d’effectuer d’autres mesures. C’est ainsi que j’ai fait 3 autres essais :





1) Montage de frein de Prony : L = 0,25, Poids = 4 grammes
Entrée de courant électrique moyenne = 120,9mW
Sortie d'énergie mécanique = 301,1mW à 279 tours / min
Efficacité = 252 %






2) Montage de frein de Prony : L = 0,25, Poids = 8 grammes
Entrée de courant électrique moyenne = 369,1mW
Sortie d'énergie mécanique = 522,35mW à 254 tours / min
Efficacité = 142 %






3) Montage de frein de Prony : L = 0,25, Poids = 10 grammes
Entrée de courant électrique moyenne = 612,5mW
Sortie d'énergie mécanique = 624,06mW à 254 tours / min
Efficacité = 105 %




Sans charge mécanique sur l’arbre, l’entrée de courant électrique était d’environ 205,2mW à 333 tours / min
Les pertes de Joules dans la bobine sont incluses dans l’entrée d’énergie électrique.








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